马斯克“前任”点评:特斯拉放弃廉价车型很遗憾 皮卡市场应该不及它
周二(4月9日),特斯拉“正牌”联合创始人马丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)表示,马斯克可能推迟了生产低成本电动汽车车型的计划,这是一件相当遗憾的事情,因为降低车价是提高公司车辆采用率的关键。
事实上,埃隆·马斯克并不是特斯拉的最初创始人。2003年,艾伯哈德和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)两人联合创立了“特斯拉汽车公司”(Tesla Motors, Inc.)。
直到隔年,马斯克才投资了特斯拉,并于2008年取代艾伯哈德成为了公司的CEO。2009年,艾伯哈德与马斯克达成协议,将“联合创始人”的名单从两人扩展到包含马斯克在内的五人。
塔彭宁 & 艾伯哈德
周二,埃伯哈德参与了汇丰集团在中国香港举办的首届全球投资峰会,并发表了讲话。埃伯哈德在峰会上告诉媒体,“我最近听说,特斯拉决定放弃生产低成本Model 2的计划,因认为其无法与中国电动汽车制造商竞争。”
埃伯哈德说道,“这太遗憾了,他们应该再考虑一下这个决定。因为与他们现在生产的卡车相比,这似乎是一个更好的市场。”他提到的卡车指的是特斯拉旗下的电动皮卡Cybertruck。
几天前,有媒体报道提到特斯拉已经放弃了低成本电动汽车生产计划,消息人士称放弃Model 2的决定是在今年2月底举行的公司内部会议上宣布的,公司将重点转向开发自动驾驶出租车Robotaxi。
对此,马斯克迅速否认了报道的真实性,并指责发布该消息的媒体在“说谎”。但马斯克在社交媒体上承认,特斯拉将于8月8日发布Robotaxi,这则消息带动公司股价隔夜收涨4.9%。
埃伯哈德还提到,不仅是传统汽车制造商,中国智能手机制造商也在进军电动汽车领域,这一点令他感到非常兴奋。两周前,小米在北京发布其首款电动汽车SU7,标准版起售价21.59万元,给同行带来了不小的压力。
他说道:“汽车领域与硅谷不同,这不是一个赢家通吃的领域。全球各地可以拥有十几家不同的汽车公司,生产十几种不同类型的汽车,满足不同的市场定位,并且都能取得成功。”
但当埃伯哈德被问及投资建议时,他推荐的却是苹果股票,因为电动汽车行业面临的最大挑战是电池和降低成本。他预计特斯拉能够在行业中长期生存,但其他公司可能办不到这一点。
对于特斯拉,埃伯哈德强调,公司需要关注成本,而不是为了技术而关注技术。
本文链接:http://www.sanshiling.com/content-29-329-1.html
免责声明:本文为转载,非本网原创内容,不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
-
合资插混最强匮电也是龙 雪佛兰探界者Plus上市:14.99万起!
雪佛兰首款智电插混SUV探界者Plus今日正式上市,共推4款配置车型,售价区间14 99-17 99万元。该车采用新一代设计语言,延续美式SUV典型的设 [详细] -
光峰科技发布2023年财报:营收22.13亿元 经营现金流大增105%
4月26日晚间,光峰科技披露2023年年报。年报显示,2023年光峰科技实现营业收入22 13亿元;归母净利润实现1 03亿元;整体毛利率达到36 22%; [详细] -
张艺谋《第二十条》网播上线:爱奇艺、腾讯视频、优酷会员免费看
今日,张艺谋电影《第二十条》正式开启网播,上线爱奇艺、腾讯视频、优酷、芒果TV、B站等视频平台,开通平台会员后可免费观看。据了解,《 [详细] -
《蛋仔派对》注重保护未成年人网络安全 保护未成年人不受到诈骗
在目前这个飞速发展的数字化时代,互联网让我们的娱乐生活得到了极大的丰富,各种各样的游戏层出不穷,但网络安全问题也随之凸显,大额充值 [详细] -
百度:AI专利申请量、授权量国内第一
在第24个世界知识产权日来临之际,百度昨日举办专利运用赋能AI产业高质量发展论坛。在论坛上,百度首席技术官王海峰透露,百度在以大模型为 [详细]