在2024年6月13日，多家媒体报道了欧盟委员会计划对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税的消息。这一举措遭到了奔驰、宝马、大众等知名汽车制造商的强烈反对。根据报道，欧盟委员会的初步决定显示，比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别面临17.4%、20%和38.1%的加征关税。其他出口电动车到欧洲的中国汽车制造商将被征收21%的加权平均税。
这些德国汽车巨头纷纷表示反对这一决定。宝马集团董事长齐普策指出，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策，这不仅会阻碍欧洲车企的发展，还会损害欧洲自身的利益。奔驰集团也表达了支持自由贸易的立场，强调应遵循世贸组织的规则，并且所有市场参与者应享有同等待遇。
此次事件引起了中国政府的高度关注和强烈不满。商务部新闻发言人表示中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。外交部新闻发言人则强调这起反补贴调查是典型的保护主义。此外， 欧盟中国商会在一份声明中表示对欧委会不顾各方劝阻、执意采取贸易保护主义行动的做法表示非常失望和强烈不满。
总的来说，在这个全球化日益加深的时代，各国之间的经贸关系越来越紧密。任何单边的贸易保护主义措施都可能对全球经济造成不利影响。特别是在汽车制造领域，产业链和供应链的全球化布局使得加征关税的行为往往会引起连锁反应，损害各方的利益。因此，奔驰、宝马、大众等品牌的反对声音反映了业界对于自由贸易和国际合作的期望。

本文链接：http://www.sanshiling.com/content-25-2103-1.html